Przenośnik ślimakowy – jak uniknąć skręcenia wału?

Skręcenie wału przenośnika ślimakowego to jeden z dość częstych przypadków awarii przenośników. Awaria tego typu może spowodować kosztowny przestój produkcyjny lub nieodwracalne uszkodzenie innych części przenośnika ślimakowego. Powodów ukręcenia wału ślimakowego może być wiele. W tym artykule przedstawimy przyczyny, rozwiązanie oraz metody zapobiegania tego typu awarii. Pozwoli to uniknąć kolejnego nieprzewidzianego postoju linii produkcyjnej.

Przenośnik ślimakowy- przeciążenie urządzenia

Jedną z dość częstych przyczyn skręcenia wału przenośnika ślimakowego jest przeciążenie urządzenia. Dochodzi do niego z kilku powodów:

-Zaczopowanie wysypu przenośnika ślimakowego. Dochodzi do stopniowego braku wysypu materiału z przenośnika ślimakowego aż do całkowitego zaczopowania wysypu. W konsekwencji dochodzi do nadmiernego wypełnienia koryta transportowanym materiałem co prowadzi do przeciążenia konstrukcji i skręcenia wału ślimakowego.

-Gwałtowny i niekontrolowany zasyp przenośnika ślimakowego. Sytuacja ta może wystąpić w dwóch przypadkach. Pierwszy występuje w przypadku otwartych koszy zasypowych. Zasyp do takich koszy następuje najczęściej ładowarką lub bezpośrednio z przyczepy transportowej. Duża masa spadającego w niekontrolowany sposób materiału na obracający się wał ślimakowy może spowodować gwałtowny wzrost momentu skręcającego działającego na wał przenośnika ślimakowego. W skutek czego wał ślimakowy zostaje skręcony. Do podobnego przypadku może dojść gdy przenośnik ślimakowy umieszczony jest bezpośrednio pod silosem. Jeżeli materiał ze strefy dennej silosu zostanie wybrany, a jego część w wyższej partii silosu pozostanie zawieszona. To w momencie odblokowania zawieszonego materiału dochodzi do jego gwałtownego opadu i sytuacji analogicznej.

-Materiał z tendencją do czopowania lub osadzania się na powierzchniach. Transport materiałów o takich tendencjach może prowadzić do „zarastania” koryta przenośnika ślimakowego oraz samego wału. Gdy do tego dojdzie może dojść do skręcenia wału ślimakowego z tego powodu.

-Nadmierne wypełnienie przenośnika ślimakowego. Każdy przenośnik projektowany jest do pewnego stopnia wypełnienia. Jeżeli wypełnienie przenośnika będzie zbyt duże również może dojść do skręcenia wału ślimakowego.

Przyczyny eksploatacyjne skręcenia wału przenośnika ślimakowego.

Najczęściej do skręcenia wału przenośnika ślimakowego z przyczyn eksploatacyjnych dochodzi wskutek nieprzestrzegania zaleceń serwisowych lub obostrzeń dotyczących transportowanego materiału. Do przyczyn eksploatacyjnych należą:

-Zatarte łożysko przenośnika ślimakowego. Jeśli dojdzie do zatarcia łożyska a przenośnik ślimakowy jest nadal użytkowany dochodzi do wytworzenia się w miejscu łożyska bardzo dużej ilości ciepła. Prowadzi to do lokalnego rozgrzania czopa co w połączeniu z oporami ruchu wytwarzanymi przez zatarte łożysko prowadzi do skręcenia wału przenośnika ślimakowego.

-Uszkodzone zabezpieczenie przeciążeniowe motoreduktora lub jego brak. Motoreduktor przenośnika ślimakowego powinien być wyposażony w zabezpieczenie przeciążeniowe lub co najmniej termistor. Niesprawne zabezpieczenie lub jego brak powoduje w przypadkach przeciążenie urządzenia pracę motoreduktora powyżej jego nominalnych parametrów. Dłuższa praca przenośnika ślimakowego w takich warunkach może doprowadzić do uszkodzenia motoreduktora ale często też do skręcenia wału ślimakowego.

-Przedostanie się ciała obcego do przenośnika ślimakowego. Wpadnięcie do części roboczej przenośnika ślimakowego ciała obcego w postaci kawałka metalu, śruby, kawałka drewna, gruzu lub innego które może zablokować wał ślimakowy może prowadzić do skręcenia wału ślimakowego.

Skręcenie wału przenośnika ślimakowego z przyczyn błędów projektowych i nierzetelnego wykonawstwa.

Do skręcenia wału ślimakowego może dojść też wskutek błędów projektowych. Każdy dobry producent przenośników ślimakowych dobiera i oblicza wytrzymałościowo wał ślimakowy na skręcanie do projektowanych parametrów pracy przenośnika. Brak takich obliczeń grozi ryzykiem awarii. Kolejnym ryzykiem projektowym jest błędnie wykonana technologia produkcji wału ślimakowego. Z błędów projektowych zdarzają się również błędnie zaplanowane luzy pomiędzy wałem ślimakowym a korytem przenośnika oraz źle dobrane węzły łożyskowe.

Do skręcenia wału ślimakowego dochodzi także z przyczyn błędów wykonawczych. Do najczęstszych z nich należą:

-brak kasowania bicia na czopach wału ślimakowego po spawaniu

-brak osiowości wału ślimakowego

-wady spawalnicze

-brak procedury kontroli jakości na poszczególnych etapach produkcji

Naprawa skręconego wału przenośnika ślimakowego.

W przypadku awarii przenośnika ślimakowego podjęcie kroków zaradczych należy rozpocząć przede wszystkim od znalezienia przyczyn skręcenia wału przenośnika śrubowego. Ten krok niestety jest bardzo często pomijany a jest najistotniejszy. Jeżeli nie wyeliminujemy przyczyny uszkodzenia wału ślimakowego tylko od razu go naprawimy to awaria szybko się powtórzy.

Jeśli przyczyna awarii została znaleziona i wyeliminowana to możemy przystąpić do oceny stanu technicznego wału ślimakowego. Trzeba ocenić czy stan techniczny wału przenośnika śrubowego pozwala ne jego naprawę czy jest już tak zły, że element nadaje się tylko do wymiany.

W przypadku naprawy wału ślimakowego należy przywrócić go do wymiarów fabrycznych tak by mógł z powrotem poprawnie pracować w przenośniku. Po pracach ślusarsko spawalniczych należy dokonać kasowania bicia na czopach wału przenośnika ślimakowego oraz wyosiować wał. Dopiero tak naprawiony wał ślimakowy nadaje się do ponownego montażu.

Zapobieganie skręceniu wału przenośnika śrubowego

Aby unikać skręcenia wału ślimakowego należy przede wszystkim przestrzegać instrukcji eksploatacji przenośnika ślimakowego. Regularne przeglądy, konserwacja oraz użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem pozwolą uniknąć większości awarii.

Jednak samo zapobieganie zaczyna się dużo wcześniej. Nawet najbardziej zadbany lecz źle dobrany i zaprojektowany przenośnik ślimakowy będzie przysparzał problemów. Dlatego tak ważne jest aby przenośnik został zaprojektowany i wykonany przez wyspecjalizowany zakład produkcyjny a nie przez przypadkową firmę. Jeśli chcesz kupić lub naprawić przenośnik ślimakowy to sprawdź naszą ofertę i skontaktuj się z nami by przekonać się jak możemy Ci pomóc.

Przeczytaj też:

-Stacja do rozładunku worków Big Bag - niezawodne rozwiązanie w logistyce i przetwarzaniu surowców

-Przenośnik ślimakowy- jak zabezpieczyć go przed zużyciem?

© Copyright 2019-2025 Hanesto.pl  All Right Reserved.

Adres: ul. Nowa 24a 63-330 Dobrzyca